上海車展：LEXUS雷克薩斯新ES全球首發(fā)全新電氣化概念車LF-Z亮相

　　中新網(wǎng)4月19日電今天，LEXUS雷克薩斯在今日開幕的第十九屆上海國際車展上，帶來中大型豪華行政級轎車新ES全球首發(fā)和全新電氣化概念車LF-Z全球首展。作為品牌旗下車型陣容中的核心力作，ES早在1989年便與初代旗艦級豪華轎車LS共同成為品牌創(chuàng)建之初的首發(fā)車型。ES自上市至今，累計銷量超過265萬臺，暢銷全球80多個國家和地區(qū)。

　　電氣化概念車LF-Z在本屆上海車展上進行了全球首次實車展示。電氣化概念車LF-Z基于全新純電動車型平臺打造，駕駛體驗源于LEXUS雷克薩斯駕駛印跡(Lexus Driving Signature)，其承載的技術和前瞻理念，全面彰顯LEXUS雷克薩斯電氣化愿景(Lexus Electrified)，代表著LEXUS雷克薩斯對未來以人為本的生活理念的思考。

　　預計到2025年，LEXUS雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量占比也將超越傳統(tǒng)汽油動力車型。到2050年，LEXUS雷克薩斯整個產(chǎn)品線計劃實現(xiàn)從原材料、零部件和整車的生產(chǎn)制造到整車物流、直至車輛的最終回收，全生命周期的“碳中和”目標。LEXUS雷克薩斯將不斷減少原材料制造過程對環(huán)境的影響，以最終實現(xiàn)“碳中和”目標。

　　LEXUS雷克薩斯中國為實現(xiàn)“碳中和”目標，正全方面展開行動，并要求所有經(jīng)銷商加入LEXUS雷克薩斯“碳中和”計劃。LEXUS雷克薩斯逐步對現(xiàn)有經(jīng)銷商店進行改造，攜手經(jīng)銷商通過節(jié)能燈具導入、綠植墻、太陽能屋頂?shù)染G色環(huán)保方式，促進LEXUS雷克薩斯在全產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)能減排，在銷售、回收等各個環(huán)節(jié)力爭實現(xiàn)“碳中和”。2022年，LEXUS雷克薩斯中國將啟用第三代經(jīng)銷商設施標準，全面導入環(huán)保節(jié)能設施，與豐田一起對廢舊電池進行回收、處理。

　　LEXUS雷克薩斯利用專屬工藝強化了后懸架組件的支撐剛性，確保高速變道時出類拔萃的轉向穩(wěn)定性。與此同時，新ES F SPORT版車型配備先進的適應式可調懸架系統(tǒng)AVS，采用新型作動器，降低阻尼力的同時擴大可變控制范圍，實現(xiàn)高水準的駕乘舒適性和敏捷的轉向響應。新ES還積極引入了一系列先進安全技術，其中包括升級版LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+。

　　靜謐性和駕乘舒適性更加出眾，駕駛性能再度進化

　　新ES帶來更加卓越的靜謐性和舒適性，進一步完善尊崇舒適的駕乘體驗。車型研發(fā)團隊精心打造LEXUS雷克薩斯標志的線性操控駕駛體驗，令新ES實現(xiàn)平順流暢的加速、減速以及轉向過程，在各種駕駛條件下均自在從容，成就舒適的駕乘體驗。配備先進的適應式可調懸架系統(tǒng)AVS，搭配直線型電磁閥，實現(xiàn)高水準的駕乘舒適性，并提升轉向響應速度和穩(wěn)定性。后懸架采用了更強的支撐剛性，由單層結構升級為雙層結構，抗扭剛度和橫向剛度均得以強化。

　　新ES的制動性也得到了大幅提升，汽油版車型通過優(yōu)化主缸和升壓機的內部結構改善了制動踏板空程表現(xiàn)�；靹影孳囆屯ㄟ^電子控制制動系統(tǒng)的優(yōu)化調校，提高了制動可控性。同時，制動踏板造型經(jīng)過重新設計，增加了與駕駛者腳掌的接觸面積，從而提高踩下制動踏板時的操作穩(wěn)定感。此外，制動踏板連桿配置內部襯套的安裝方式經(jīng)過優(yōu)化，提高制動踏板橫向剛度表現(xiàn)。

　　優(yōu)雅設計風格再度進化，更增現(xiàn)代格調

　　備受客戶青睞的豪華質感和優(yōu)雅氣質在新ES上持續(xù)進階。前格柵和前大燈經(jīng)全新設計，盡顯摩登風采。內室引入茶珀棕色這一全新配色，打造充盈現(xiàn)代氣息的靜謐空間。各處人性化的細節(jié)設計，彰顯LEXUS雷克薩斯以人為本的品牌理念。觸控顯示屏搭載車載多媒體系統(tǒng)，配合方向盤周圍便利的操控按鈕，提供更為便捷的操作體驗。

　　新ES外觀采用了全新設計的前格柵，在延續(xù)ES車型頗具辨識度的外觀設計元素的同時，格柵采用了由諸多L型部件構成的網(wǎng)狀設計，凸顯橫向流動的美感，營造出蓄勢待發(fā)的大氣風范。LED遠近光照明大燈采用全新緊湊式燈組設計，而矩陣式LED遠近光照明大燈則引入BladeScanTM極速旋鏡式遠光燈自適應控制系統(tǒng)，功能更加強大。此外，纖長的全新燈組造型令前臉更加犀利奪目。17英寸輪轂采用更加厚實的輪輻端部設計，彰顯機械加工飾面的耀眼光澤，同時V型重疊設計展現(xiàn)活力十足的運動風格。18英寸輪轂采用多軸輪輻設計，與機械加工飾面的耀眼光澤以及黑色涂裝形成鮮明對比，營造豪華質感。F SPORT車型專屬的19英寸亮面熏黑輪轂與熏黑前格柵相映成趣，刻畫堅毅果敢的車型形象。

　　內室方面，多媒體系統(tǒng)現(xiàn)配備全新觸控顯示屏，采用玻璃材質，畫面更加清晰且便于操作。遵循以人為本的品牌理念，LEXUS雷克薩斯精心調整了顯示屏與駕駛者之間的間距和角度。顯示屏向駕駛者移近了100毫米有余，同時傾斜了大約5度，位置更為理想，令屏幕的邊角區(qū)域也觸手可及。天然胡桃木材質搭配全新開發(fā)的自然雅致胡桃木色和墨染雅致胡桃木色，盡顯儒雅尊貴。內飾鑲邊采用激光加工工藝一次性蝕刻而成，渲染更加精美優(yōu)雅的摩登氛圍。全新配色也令內室風格煥然一新，除了全新引入的秋山栗色，更有全新開發(fā)的茶珀棕色可供選擇。對于F SPORT車型用戶，則可選擇閃焰紅黑雙色配色。

　　最新LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+集成一系列主動安全技術

　　通過升級單透鏡攝像頭和毫米波雷達，預碰撞安全系統(tǒng)PCS擴大了響應范圍，為行車過程提供更多保障。得益于人工智能技術的應用，先進的智能車道循跡系統(tǒng)LTA實現(xiàn)車道識別功能優(yōu)化升級，拓展了駕駛輔助的范圍，使新ES轉向更加平穩(wěn)。自適應巡航系統(tǒng)ACC可有效控制車輛加速和減速，以確保在機動車道和其他道路上以特定的巡航速度行駛時，始終保持與前車的安全距離。遠光燈自動控制系統(tǒng)AHB可自動探測前車及對向車輛，實現(xiàn)前大燈遠近光的自動切換，避免遠光燈光束對其他駕駛員造成眩目影響。

　　繼新RX和新LS之后，新ES也配備了BladeScanTM極速旋鏡式遠光燈自適應控制系統(tǒng)。內部LED光源發(fā)出的光束投射到高速旋轉的鏡片之上，經(jīng)鏡片反射后迅速通過透鏡，照亮前進方向。同時，LED燈會以鏡片旋轉同步的頻率點亮或熄滅，精準控制光線分布，且由于視覺殘留效應，光線似乎并未移動。相較于常規(guī)的遠光燈自適應控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠更加精妙地遮蔽部分光線，有效擴大遠光照射范圍并主動避免跟車及會車眩光，更便于駕駛者識別行人和路標。

　　只需在智能手機上安裝專屬APP，用戶便可使用藍牙數(shù)字鑰匙輕松完成車門上鎖/解鎖。與常規(guī)智能鑰匙功能一樣，用戶無需拿出手機便可直接啟動發(fā)動機(信號偵測取決于智能手機型號、具體設置以及位置情況)。此外，如果手機不慎被竊或丟失，該功能也可遠程禁用，確保車輛安全。